四川金7乐走势图

混動界的頂尖對峙!廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖1

隨著汽車在人們生活中的比重越來越高,汽車不單單是人們傳統意義上的代步工具那么簡單了,人們對于車輛的要求更是對自己生活態度的一種表達,而在新能源汽車比重越來越高的今天,人們對于綠色出行的需求更是日漸突出,而一款能將高性能和低排放完美結合的車型在今天則顯得尤為稀缺。縱觀現在的豪華緊湊型SUV,搭載有混動技術版本車型的廣汽Acura CDX混動版和它的同級別車型雷克薩斯UX全系列,都不失為兩個不錯的選擇,在BBA車型逐漸成為街車的今天,來自日系豪華品牌的它們倆無疑是這個消費市場的一股清流。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖2

兩位同為日系豪華品牌緊湊型SUV,顯然廣汽Acura CDX混動版帶著更多的誠意來,更有未來科技感的外觀內飾造型設計,更豐富的科技輔助配置而且還是首批滿足國六排放標準的混動車型,讓出行更加智能也更加節能環保;而雷克薩斯UX也不是等閑之輩,同為日系豪華品牌的它實力也是不虛,兇悍且張揚的外觀造型加之順滑的操控體驗也不失為一個好選擇。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖3

最初,Acura(謳歌)用一把專門用于精確測量的卡鉗為LOGO的原型,作為點睛之筆,后在兩個鉗把之間加入了一個小橫杠,由此用象形的大寫字母“A”來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標志原型的卡鉗,都寓意著Acura(謳歌)這一代表著最高造車水平品牌的核心價值:精確、精密、精致。

 

雷克薩斯(Lexus)創立于1989年,是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間,銷量在北美地區便超過了奔馳寶馬

雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。而雷克薩斯的神車LFA作為全球限量500臺,中國大陸配額只有20臺的稀缺產品,LFA不僅代表了豐田最尖端的造車技術,更是雷克薩斯對于技術的執著。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖1

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖2

 

 理性分析:兩款運動高手過招,動力比拼是不能缺少的必選科目

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖3

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖6

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖7

CDX混動車型上面這套i-MMD雙電機混動系統是由一臺2.0L阿特金森循環發動機,一臺E-CVT變速箱和鋰電池組成,整個動力系統柜由PCU動力控制單元協調。i-MMD混合動力系統的優勢就在于可以在三種模式下進行無縫切換,車內人員很難察覺到車輛究竟在何時就已經完成了動力系統的轉換。通過 i-MMD 三種動力模式的不斷切換,可以使得發動機獲得最高燃效,將燃油的利用效率實現最大化,最終實現超低油耗。

EV(純電)模式行駛時,利用PCU將電能控制在最佳電量范圍內,驅動電機工作。

混動模式行駛時,發動機利用發電電機,將電能傳遞到PCU,再由驅動電機驅動車輪

發動機直聯模式下行駛時,發動機直聯離合器,發動機動力直接驅動車輪,并且同時可為電池充電。

車輛會在三種模式中不停切換,但始終以節能為目的。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖4

全新雷克薩斯UX搭載全混動科技,熱效率出眾的 2.0 升四缸發動機與電動機完美匹配,不僅實現了卓越燃油經濟性而且帶來了更加強勁性能和線性的加速體驗。:為全新 2.0 升直列 4 缸發動機專門開發的前驅動橋實現了頂級燃油效率和駕駛性能。高效率發動機與全新傳動機構和大功率電動機的組合,實現超低油耗,卓越的靜謐性和駕駛性能。

全新傳動機構:用多軸布局代替傳統的 MG1(發電電機)和 MG2(驅動電機)同軸布局,實現了驅動橋的緊湊性。同時,全新動力總成搭載全新 2.0 升四缸汽油發動機和電子無級變速系統(E-CVT), 最大綜合功率約 178 馬力/ 135 千瓦,動力總成的設計側重于提供高性能與高效能的兼融。而且雷克薩斯全輪驅動系統通過在后橋上安裝附加的電動機,為全新 UX 260h 提供全輪驅動功能。在加速、轉向或在低附著力道路上行駛時,可自動優化前后軸之間的動力分配,從容應對復雜路況,并讓駕控更富激情。

感性認知:既然動力有差距, 那駕駛感受能直觀體現嗎?

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖8

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖9

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖10

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖11

更重要的是,路況越擁堵,CDX混動版在節能和安靜上的優勢就越明顯。停停走走時,發動機既不需要保持怠速狀態也不會因反復的啟停而打擾到車上乘客,電動機會悄無聲息地時刻待命,綠燈亮起時,只需輕點油門,車輛就能繼續向前行駛。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖5

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖6

總得來說,綜合功率上的差異還是直接影響到駕駛感受,廣汽Acura CDX混動版的動力來的非常直接,低轉速扭矩下爆發力不足的表現會直接得到電動機的有力補充,而在轉速拉高到一定區間的時候,動力基本上就能做到隨叫隨到了,而且還是你能隨心掌控的感覺;雷克薩斯UX的表現則更像是一臺家用車,方方面面都還不錯,所以在加速與操控的質感上,廣汽Acura CDX混動版值得肯定,而舒適性方面,雷克薩斯UX則讓人滿意。

理性分析:論主動安全配置,兩者同為實力派選手。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖14

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖7

在雷克薩斯UX上面,諸如預碰撞安全系統 PCS,車道偏離警示系統 LDA自適應巡航控制系統 ACC ,遠光燈自適應控制系統等都沒有缺席,實用性還是挺強。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖16

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖17

目前人工智能技術應用最廣泛且最有實際應用價值的領域,依然是汽車安全駕駛領域。智能駕駛一直是汽車行業的發展趨勢,而主動安全技術更是走在安全科技前沿,來自北美豪車品牌Acura(謳歌)的Acura Watch便是基于此而誕生。同為“A”家族,AlphaGo可以洞悉棋盤,提前布局應對得宜;Acura Watch卻可以在車輛行駛中洞悉萬象,提前監測和預防駕車安全隱患,將人工智能技術應用提升到一個全新高度,以科技守護生命。可以說,Acura(謳歌)汽車讓駕駛者體驗極致駕駛性能的同時,又保證了駕駛者的安全。

混動界的頂尖對峙廣汽Acura CDX混動對雷克薩斯UX-圖18

Acura Watch通過搭載一系列尖端智能技術,高效整合精密雷達系統與高精攝像系統,幫助駕駛者在行駛的每時每刻洞悉馭況。其中,雷達可以探測周圍物體的速度和位置,攝像系統則可以檢測尺寸和形狀,二者緊密配合,做到真正的“眼觀六路,耳聽八方”。 有折磨一些黑科技的加持,對于一些女性消費者和年輕人來說,簡直不要太方便,令人害怕的倒車入庫,窄道行車什么的都不在話下。Acura(謳歌)用科技開啟未來出行安全,今后還將不斷豐富Acura Watch的智能安全技術,讓出行安全多一份安心,為生命保駕護航。

雷克薩斯智能安全系統 LSS+也不浪得虛名

1.預碰撞安全系統 PCS:可探測到行人,進一步降低事故傷亡率。

2.車道偏離警示系統 LDA:可檢測并識別白線以外的其他道路邊界。

3.自適應巡航控制系統 ACC:包括定速控制和車距控制,巡航控制開關設置在方向盤上,駕駛途,中雙手無需挪開即可控制該系統。

4.遠光燈自適應控制系統 AHS:可分別獨立控制多個 LED 光源,與傳統車燈照明相比,照射范圍更廣,且不會造成前車與對面車內乘員的炫目,帶來出色的行駛可視性和安全性。

從理性角度上面來分析,廣汽Acura CDX混動版確實相比于雷克薩斯UX在主動安全配置方面更加豐富,說是渾身黑科技傍身也不為過。而雷克薩斯UX的配置也相對豐富,中控的屏幕樣式,功能邏輯方面也還不錯,功能的集成性方面值得肯定,習慣之后的觀察和操作還是比較方便的,兩者皆為實力選手。

謳歌CDX
謳歌CDX 網友評分 : 4.79
參考價 : 22.98萬起

發表評論(共0條評論)

最熱評論

全部評論

級別: SUV
綜合平均油耗: 4.05L
網友評分: 4.64
發表口碑 查看口碑
意見
反饋
四川金7乐走势图 重庆欢乐生肖怎么玩 狂虐女仆 v1.0 安卓版破解版 牌9的十赌九赢秘诀 时时彩精准计划软件手机 全民玩捕鱼官方网站 腾讯电子竞技游戏 北京pk拾开奖结果 巴黎人娱场手机登录 福彩快三3技巧稳赚之 内蒙古快3 形态走势图